 Calendario
del Curso multimedia de P.N.B. a distancia |
| Primer y Segundo Trimestres 2012 |
| Comienzo |
Fin |
Lugar de Examen |
Límite plazo matrícula |
Fecha Examen |
Mediados Diciembre |
Primeros Febrero |
ALICANTE |
Miércoles, 11 Enero |
3-4 Febrero |
Mediados Febrero |
Finales Marzo |
VALENCIA |
Lunes, 5 Marzo |
Sábado, 30 Marzo |
Mediados Mayo |
Finales Junio |
ALICANTE |
Martes, 12 Junio |
29-30 Junio |
| Precios
del Curso multimedia de P.N.B. a distancia |
| Curso multimedia de PNB a distancia |
180 € IVA inc. |
| Ofertas
especiales del Curso multimedia de P.N.B. a distancia |
| PACK Curso multimedia de PNB a distancia + Prácticas motor (12 horas) + Prácticas radio (2 horas) |
320 € IVA inc. |
| PACK Curso multimedia de PNB a distancia + Prácticas motor (12 horas) + Prácticas radio (2 horas) + Prácticas vela (8 horas) |
374 € IVA inc. |
| PACK Curso presencial de PNB + Prácticas motor (12 horas) + Prácticas radio (2 horas) + Prácticas vela (20 horas) |
467 € IVA inc. |
Otros
descuentos:
| 10
% |
A estudiantes universitarios sobre el precio del PACK Curso + Prácticas. |
| 5
% |
A miembros de las Fuerzas de Seguridad y de las Fuerzas Armadas. |
* Ninguna de estas ofertas es acumulable a otra de ellas.
Más
información sobre las Prácticas
de Patrón de Navegación Básico (PNB).
| Los
honorarios incluyen: |
- Curso teórico interactivo y multimedia, impartido en nuestras aulas en los horarios convenidos.
- Todo el material necesario para su preparación:
- Libro de texto.
- Dossier de apuntes.
- Cuestionarios de examen.
- Prácticas en Valencia [sólo Cursos PACK] a bordo de embarcaciones homologadas. Las prácticas obligatoriamente hay que realizarlas en el lugar, fechas y grupos estipulados por el Centro.
- Prácticas de radiocomunicaciones de 2 h. que se imparten desde nuestro centro.(sólo cursos PACK motor + radio).
- Prácticas de vela de 8 h. (2 prácticas de 4 h. c/u.) en Valencia (sólo Cursos PACK motor + radio + vela).
- Certificado oficial de prácticas para la Dirección General de Puertos y Costas.
- Los pagos pueden fraccionarse en dos plazos y abonarse en efectivo, talón o transferencia bancaria en el momento de realizar la inscripción.
Prácticas obligatorias de radio:
Es obligatoria la realización de unas prácticas de 2 horas para desarrollar los protocolos del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (SMSSMI). Por el momento la Administración no ha homologado equipos y su realización no es posible. Es probable una moratoria de 12 meses hasta la puesta en marcha de estas prácticas. Actualizaremos la información. Las prácticas de radio NO están incluidas en el precio.
| Características
del examen de P.N.B. y estrategia de estudio |
SSe trata de un examen tipo test de una hora y quince minutos de duración que consta de 40 preguntas divididas por temas.
Es fundamental no fallar en los temas 4 (Propulsión), 5 (Reglamento) y 6 (Balizamiento) para evitar el riesgo de suspenso anticipado y porque sin fallos en esos tres temas, nos situaremos en un total de 18 preguntas acertadas, el 45% del total de preguntas del test.
Temas |
Número preguntas |
Fallos máximos permitidos |
1. Nomenclatura náutica |
4 |
Sin
límite de fallos |
2.
Seguridad |
6 |
Sin límite de fallos |
3. Navegación |
6 |
Sin
límite de fallos |
4.
Propulsión |
4 |
Máximo 2 fallos |
5. Reglamento |
10 |
Máximo 3 fallos |
6. Balizamiento |
4 |
Máximo 2 fallos |
7. Legislación |
2 |
Sin
límite de fallos |
8.
Radiocomunicaciones |
4 |
Sin límite de fallos |
Total preguntas |
40 |
Máximo
de 12 fallos |
| Prácticas
de Motor (navegación y Seguridad) |
Es obligatoria la realización de 3 prácticas de 4 horas cada una.
Más información sobre las Prácticas
obligatorias de motor para Patrón de Navegación Básico (PNB)
| Prácticas
de Radiocomunicaciones |
Es obligatoria también la realización de unas prácticas de 2 horas para desarrollar los protocolos del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (SMSSMI). Avante las imparte en su centro de la calle Cronista Carreres nº 9.
Más información
sobre las Prácticas
obligatorias de radiocomunicaciones para Patrón de Navegación Básico
(PNB)
| Prácticas
de navegación a vela y habilitación a vela del título P.N.B. |
Se obtiene mediante la realización de 2 prácticas optativas de 4 horas cada una, con un total de 8 horas y habilitan para el gobierno de embarcaciones de vela.
Más información sobre las Prácticas
optativas de vela para Patrón de Navegación Básico (PNB)
Atribuciones del título:
** Gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 8 metros de eslora si son de vela y de hasta 7,5 metros de eslora si son de motor, con la potencia de motor adecuada a la misma, en la cual la embarcación no se aleje más de 5 millas, en cualquier dirección, de un abrigo o playa accesible. **
| Temario
del título de P.N.B. |
1. Nomenclatura
náutica
|
1.1.- Partes de la embarcación: Proa, popa, babor, estribor, casco, línea de
flotación, obra viva y obra muerta, costados, amuras, aletas, cubierta y sentina.
1.2.-
Dimensiones. Conceptos de: Eslora máxima, manga máxima, calado y asiento.
1.3.-
Estructura, accesorios, y elementos auxiliares: Quilla, pasamanos, timón, hélice,
imbornales, cornamusas y bitas.
1.4.- Elementos de amarre y fondeo: Cabo,
chicote, seno, gaza, firme, y vuelta. Noray, muertos, boyas, defensas, bichero.
Anclas de arado, Danforth, rezón.
|
2. Seguridad
|
2.1.- Precauciones para
no perder la flotabilidad: Grifos de fondo, bocina. Desagües e imbornales. Medios
de achique para embarcaciones que naveguen a una distancia máxima de cinco millas
de la costa.
2.2.- Precauciones para conservar la estabilidad: Concepto
de escora, balance y cabezadas. Distribución de tripulantes a bordo. Evitar atravesarse
a la mar. Escala Douglas y Beaufort. Brisas costeras locales.
2.3.- Equipo
de seguridad para embarcaciones que naveguen en la zona de navegación 5, que está
definida en la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril: Achique, contraincendios,
salvamento, y botiquines.
2.4.- Emergencias: Hombre al agua. Precauciones:
Maniobra para librar al náufrago de las hélices. Maniobra de recogida. Maniobra
de dar o tomar remolque. Riesgo al hacer combustible. Derrames. Gases explosivos
en espacios cerrados. Gobernar a la mar con mal tiempo.
2.5.- Idea sobre
el régimen de descargas y vertidos al mar de las embarcaciones de recreo, según
la Orden FOM 1144/2003, de 28 de abril, y sobre el régimen de entrega de desechos
generados por las embarcaciones de recreo, según el Real Decreto 1381/2002, de
20 de diciembre.
2.6.- Idea sobre Ecología Marina: Impactos ambientales:
identificación, magnitud y causas que los determinan. Pesca. Turismo. Protección
de espacios naturales del medio marino: 1) Zonas Especialmente Protegidas de Importancia
para el Mediterráneo (ZEPIM); 2) Parque/Reserva Natural/Monumento/ Paisaje protegido;
3) Reserva Marina de interés pesquero; 4) Lugar de interés comunitario; 5). Caso
concreto en el Mediterráneo: praderas de Posidonia oceánica.
2.7.- Dar y
cargar el aparejo. Centro vélico. Descomposición de la fuerza del viento sobre
el centro vélico. Centro de deriva. Par escorante y par evolutivo. Correcta orientación
de las velas. Interacción de las mismas.
2.8.- Maniobras a vela: dar y cargar
el aparejo. Orden de izado y arriado. Dar a la vela estando fondeado. Viradas:
Por avante y en redondo; ventajas e inconvenientes de cada una. Gobierno: ángulo
muerto, ceñir a un descuartelar, de través, a un largo, por la aleta y en popa
cerrada. Detener la arrancada: aproarse, acuartelar, fachear y pairear. Reducir
la superficie vélica: tomar rizos, cambio de velas, uso del tormentín y de la
vela de capa. Necesidad de controlar la escora.
2.9.- Maniobras a vela al
paso de un chubasco. Precauciones a tomar ante el paso de un frente. Maniobras
a realizar según se navegue barloventeando o a un largo. Maniobras a vela de búsqueda
cuando no se ve al náufrago. Averías: Gobernar a vela. Aparejo de fortuna.
|
3. Navegación
|
3.1
Concepto de los peligros para la navegación: Bajos, piedras que velan. Concepto
de milla náutica y nudo.
3.2 Referencias de tierra, enfilaciones.
3.3
Navegación en aguas poco profundas. Rompientes. Precauciones con bañistas y buceadores.
Precauciones al entrar en playas no balizadas.
3.4 Precauciones al fondear:
Tenedero, círculo de borneo. Garreo, referencias de tierra. Maniobra de fondeo
con un ancla. Levar.
3.5 Baja visibilidad: Precauciones a tomar para evitar
la derrota de grandes buques.
|
4. Propulsión
|
4.1 Características de
los motores fuera borda, dentro fuera borda, interior y propulsión a turbina,
en cuanto a su instalación.
4.2 Instrumentos de control y mandos de maniobra
del motor.
4.3 Comprobaciones antes de la puesta en marcha: Nivel de combustible,
aceite del motor y transmisor. Nivel de refrigerante en circuitos cerrados. Grifo
de fondo de refrigeración y filtro. Gases explosivos. Filtro decantador de agua.
Punto muerto.
4.4 Sistema eléctrico. Breve descripción: Baterías de servicio
y de arranque, cuadro de interruptores y fusibles. Cuidado y mantenimiento de
las Baterías.
4.5 Cálculo de la autonomía de la embarcación, en función
del consumo, la velocidad, la capacidad del depósito y las condiciones meteorológicas.
|
5. Reglamentos
y señales
|
Regla 3: Definiciones.
Regla 5: Vigilancia.
Regla 6: Velocidad de seguridad.
Regla 7: Riesgo de abordaje.
Regla 8: Maniobras para evitar el abordaje.
Regla 9: Canales angostos.
Regla 12: Derecho de paso entre embarcaciones a
vela.
Regla 13: Situación de alcance.
Regla 14: Situación de vuelta encontrada.
Regla 15: Situación de cruce.
Regla 16: Maniobra del buque que cede el paso.
Regla 17: Maniobra de quién sigue a rumbo.
Regla 18: Obligaciones entre categorías
de buques.
Regla 19: Conducta con visibilidad reducida.
Regla 20: Luces
y marcas. Ambito de aplicación.
Regla 21: Definiciones.
Regla 23: Buques
de propulsión mecánica en navegación. BOE núm. 264 Sábado 3 noviembre 2007 45063
Regla 24: Buques remolcando y empujando.
Regla 25: Buques de vela en navegación
y embarcaciones de remo.
Regla 26: Buques de pesca.
Regla 27: Buques sin
gobierno o con capacidad de maniobra restringida.
Regla 30: Buques fondeados
y buques varados.
Regla 32: Señales acústicas y luminosas. Definiciones.
Regla 34: Señales de maniobra y advertencia.
Regla 35: Señales acústicas con
visibilidad reducida.
Regla 37: Señales de peligro.
|
6. Balizamiento
|
6.1
Marcas laterales de día, región "A". Significado e identificación.
6.2 Marca
de peligro aislado: Significado, forma, tope, color y luces.
6.3 Marcas
especiales: Significado, forma, tope, color y luces.
6.4 Marcas de aguas
navegables: Significado, forma, tope, color y luces.
6.5 Marcas cardinales:
Significado, forma, tope, color y luces.
|
7.
Legislación
|
7.1
Atribuciones de este título.
7.2 Zonas prohibidas o con limitaciones a la
navegación: Reservas naturales. Playas (señalización), acantilados. Limitaciones
a la navegación los puertos.
7.3 El salvamento: Obligación de auxiliar a
las personas.
7.4 Sociedad Estatal de salvamento y Seguridad marítima, Centros
de Salvamento locales regionales y zonales. Ubicación y cobertura, forma de contactar
con ellos.
7.5 Solicitud de remolque en la mar y responsabilidades que se
contraen. Ambito del seguro obligatorio de responsabilidad civil. Seguro complementario
de remolque.
|
8. Radiocomunicaciones
|
8.1
Expresiones y definiciones básicas.
8.2 El Sistema Mundial de Socorro y
Seguridad Marítimos (SMSSM). Concepto básico. Zona de navegación 5 y su relación
con la zona marítima A1 nacional, según se definen en el artículo 4 del Real Decreto
1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se
regulan las radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles. Concepto
básico de la Llamada Selectiva Digital (LSD). Transmisión y recepción de mensajes
de socorro, urgencia y seguridad en VHF. Frecuencias y canales utilizados. VHF
portátiles.
8.3 Equipos para las embarcaciones de recreo de zonas de navegación
5, 6 y 7. Instalaciones de equipos y Licencias de Estación de Barco.
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