|

Atribuciones
del título:
Gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 8 metros de eslora si son de vela y de hasta 7,5 metros de eslora si son de motor, con la potencia de motor adecuada a la misma, en la cual la embarcación no se aleje más de 5 millas, en cualquier dirección, de un abrigo o playa accesible.
Más información sobre el Título
de Patrón de Navegación Básico (PNB).
|
Tipo |
Prácticas |
Horas |
Lugar |
Precio
IVA incluido |
| Prácticas Motor (laborables) |
3 |
12 |
Madrid |
226 € |
| Prácticas Motor (fin de semana) |
3 |
12 |
Madrid |
268 € |
| Prácticas Radio |
1 |
2 |
Madrid |
67 € |
| Prácticas Vela laborables |
2 |
8 |
Madrid |
103
€ |
| Prácticas Vela fin de semana |
2 |
8 |
Madrid |
144
€ |
| PACK Prácticas Motor laborables + Radio |
4 |
14 |
Madrid |
273 € |
| PACK Prácticas Motor fin de semana + Radio |
4 |
14 |
Madrid |
314 € |
| PACK Prácticas Motor + Vela laborables + Radio |
6 |
22 |
Madrid |
368 € |
| PACK Prácticas Motor + Vela fin de semana + Radio |
6 |
22 |
Madrid |
399 € |
Las prácticas de motor y vela de Madrid se realizan en el Embalse de San Juan
Las prácticas de radio se realizan en el Centro de Estudios y Actividades Náuticas Avante en Madrid.
Todos estos precios incluyen I.V.A.
Programa
de Prácticas de Radio para P.N.B |
| 1.- PROCEDIMIENTO PRÁCTICO PARA EMITIR
Y RECIBIR UNA LLAMADA DE SOCORRO EN RADIOTELEFONÍA Y LSD EN VHF. 2.-
UTILIZACIÓN PRÁCTICA DE VHF PORTÁTILES. Recomendaciones
de la D.G.M.M.: Aunque no es obligatoria la disponibilidad de lasradiobalizas
satelitarias para las zonas de navegación del Patrón de Embarcaciones
de Recreo, de acuerdo con lo dispuesto el Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre,
porel que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones
marítimas de los buques civiles españoles, se recomienda impartir
formación práctica en el manejo de este equipo, teniendo en cuenta
que su uso está muy extendido entre los usuarios de la náutica derecreo,
y con el fin de minorar las falsas alertas de socorro que estos equipos pueden
producir. | | |