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Prácticas PER Madrid
Gobierno de embarcaciones de recreo a motor o a motor y vela de hasta 12 metros de eslora y potencia de motor adecuada para la navegación que se
efectúe en la zona comprendida entre la costa y una línea paralela a la misma trazada a 12 millas así como la
navegación interinsular en los archipiélagos balear y canario.
Las prácticas se desarrollan en el Embalse de San Juan a tan sólo 60 kms. de Madrid. Se trata de un paraje natural de gran belleza y con un plano
de agua de características idóneas para la realización de las prácticas. Las prácticas de vela pueden realizarse en el Embalse
de San Juan o en Valencia.
Estas prácticas pueden realizarse en días laborables o en fin de semana.

Más información sobre el Título de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER).
Más información sobre las Prácticas optativas de vela para Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER).
NÚMERO DE HORAS, HORARIO Y PRECIO DE LAS PRÁCTICAS DEL P.E.R.
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| Tipo |
Horas/Práctica |
Horarios de las Prácticas |
Lugar |
Precio IVA incluido |
| Prácticas Motor laborables |
16 |
Jueves 09 h – 13 h / 14 h – 18 h
Viernes 09 h – 13 h / 14 h – 18 h |
Madrid |
240 € |
| Prácticas Motor fin de semana |
16 |
Sábado 09 h – 13 h / 14 h – 18 h
Domingo 09 h – 13 h / 14 h – 18 h |
290 € |
| Prácticas Radio |
2 |
Laborables
17:45 h – 19:45 h ó 20:00 h – 22:00 h
Sábado 11 h – 13 h |
67 € |
| Prácticas Vela laborables |
20 |
Lunes 14 h – 18 h
Martes 09 h – 13 h / 14 h – 18 h
Miércoles 09 h – 13 h / 14 h – 18 h |
240 € |
| Prácticas Vela fin de semana |
20 |
Viernes 14 h – 18 h
Sábado 09 h – 13 h / 14 h – 18 h
Domingo 09 h – 13 h / 14 h – 18 h |
260 € |
| Prácticas Vela |
20 |
Viernes 14 h – 18 h
Sábado 09 h – 13 h / 14 h – 18 h
Domingo 09 h – 13 h / 14 h – 18 h |
Valencia |
247 € |
| PACK Prácticas Motor laborables + Radio |
18 |
- |
Madrid |
246 € |
| PACK Prácticas Motor fin de semana + Radio |
18 |
- |
295 € |
| PACK Prácticas Motor laborables + Radio + Vela laborables |
38 |
- |
460 € |
| PACK Prácticas Motor fin de semana + Radio + Vela fin de semana |
38 |
- |
520 € |
Las prácticas de Madrid se realizan en el Embalse de San Juan.
Las prácticas de vela de Valencia se realizan desde el puerto de Valencia.
Todos estos precios incluyen I.V.A.
Fotografías de Prácticas de P.E.R. |



Prácticas motor. Fotografías tomadas en el Embalse de San Juan (Madrid). Haz clic sobre ellas para ampliarlas.


Prácticas vela. Fotografías tomadas en el Embalse de San Juan (Madrid). Haz clic sobre ellas para ampliarlas.

Prácticas vela. Fotografías tomadas en Altea (Alicante). Haz clic sobre ellas para ampliarlas.
Programa de Prácticas de motor para P.E.R. |
1. SEGURIDAD A BORDO
- Chalecos salvavidas
- Arnés de seguridad
- Extintores
- Señales pirotécnicas
- Espejo de señales
- Telefonía móvil
2. PREPARACIÓN PARA SALIR A NAVEGAR
- Parte meteorológico
- Estanqueidad, gobierno y propulsión
- Revisión de elementos: achique, portillos,
escotillas,
sentinas, grifos de fondo,
limera,
bocina y sistema de gobierno
- Logística: agua, combustible y víveres
- Pruebas con equipo radio
- Luces de navegación
3. EL MOTOR (Antes de arrancar)
- Niveles
- Combustible
- Filtros
- Grifo de fondo
- Arrancar
4. EL MOTOR (Después de arrancar)
- Refrigeración
- Carga de baterías
- Lubricación
- Control de posibles fugas
5. CABOS Y PRINCIPALES NUDOS
- Adujar
- As de guía
- Ballestrinque
- Hacer firme
- Cote
- Medio nudo
- Amarrar por seno
6. MANIOBRAS EN PUERTO
- Precauciones con los cabos en el agua
- Maniobrar avante y atrás
- Parar
- Efecto de la hélice en la marcha atrás
- Efectos del timón
- Aproximación al atraque y al fondeadero
- Aproximación y amarre a una boya
- Uso del bichero
- Efectos del viento en todas las maniobras
- Efectos de la corriente en las maniobras
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7. NORMAS DE GOBIERNO
- Preferencias en la mar
- Velocidad de seguridad
- Identificación de marcas y balizas
8. APLICACIÓN DE LAS REGLAS DE RUMBO Y GOBIERNO.
- Velocidad de Seguridad
- Vigilancia e identificación de marcas y balizas.
9.GOBERNAR CON REFERENCIAS EN TIERRA
- Identificación de puntos notables en la costa
- Gobernar con rumbo de aguja
- Rumbo inverso
- Corrección total a un rumbo con una enfilación
10. SITUACIÓN CON DOS DEMORAS SIMULTÁNEAS
- Demoras de seguridad
- Veril de seguridad
- Obtener situación con el GPS
- Verificaciones entre navegación GPS y manual
11. MANIOBRA DE HOMBRE AL AGUA
- Formas de evitar el hombre al agua
- Lo primero cuando un hombre cae al agua
- La maniobra
12. NAVEGACIÓN ELECTRÓNICA
- Utilización del M.O.B. del GPS
- Programar alarma de sonda
- Obtener situación con el GPS
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Programa
de Prácticas de Radio para P.E.R |
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1.- PROCEDIMIENTO PRÁCTICO PARA EMITIR Y RECIBIR UNA LLAMADA
DE SOCORRO EN RADIOTELEFONÍA Y LSD EN VHF..
2.- PROCEDIMIENTO PRÁCTICO PARA REALIZAR LLAMADAS DE CORRESPONDENCIA
PÚBLICA
3.- UTILIZACIÓN PRÁCTICA DE RESPONDEDORES DE RADAR
Y VHF PORTÁTILES.
Recomendaciones de la D.G.M.M.: Aunque no es obligatoria
la disponibilidad de lasradiobalizas satelitarias para las zonas
de navegación del Patrón de Embarcaciones de Recreo,
de acuerdo con lo dispuesto el Real Decreto 1185/2006, de 16 de
octubre, porel que se aprueba el Reglamento por el que se regulan
las radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles,
se recomienda impartir formación práctica en el manejo
de este equipo, teniendo en cuenta que su uso está muy extendido
entre los usuarios de la náutica derecreo, y con el fin de
minorar las falsas alertas de socorro que estos equipos pueden producir.
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Programa de Prácticas optativas de vela para P.E.R. |
1. SEGURIDAD Y PARTE METEO
- Seguridad en navegación a vela
- Conocimiento del parte meteorológico
2. EL APAREJO Y LA MANIOBRA:
- Conocimiento de un aparejo Marconi
- Palo, crucetas, botavara, tangón,
estais y obenques
- Drizas, amantillo, trapa, escotas y retenidas. Vela mayor y foque.
- Sables, grátil, baluma y pujamen.
Relinga, puños de escota, driza y amura.
- Winches.
3. NAVEGACIÓN A VELA:
- Libre a sotavento
- Necesidad de poner proa al viento
- Orden a seguir en el izado y arriado
de velas
- Arrancar
- Ángulo muerto
- Rumbos con respecto al viento
- Detener la arrancada
- Aproarse, acuartelar y pairear
- Virada por avante y trasluchada
4. PRINCIPIOS DE LA NAVEGACIÓN A VELA:
- Influencias de las posiciones del centro vélico y de deriva
- Abatimiento
- La orza
- Corregir el rumbo a barlovento
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5. MANIOBRAS CUANDO EL VIENTO ARRECIA:
- Necesidad de controlar la escora
- Carro a sotavento, apertura de baluma, aplanar velas
- Maniobras de reducción de superficie vélica: toma de rizos, cambio de velas en proa y enrolladores
- Fondear y levar
6. MANIOBRA DE HOMBRE AL AGUA:
- Formas de evitar el hombre al agua
- Lo primero cuando un hombre cae al agua
- La maniobra navegando de ceñida y con portantes
- Búsqueda y recogida
7. NAVEGACIÓN CON MAL TIEMPO:
- Uso del arnés
- Abatimiento
- La orza
- Corregir el rumbo a barlovento
- Velas de capa y tormentín
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