|
 Calendario del Curso multimedia de P.N.B. a distancia |
| Cuarto Trimestre
2008 |
| Comienzo |
Fin |
Lugar Examen |
Fecha Examen |
|
Primeros Noviembre
|
Mediados Diciembre
|
Valencia
|
Sábado,13 Diciembre
|
| Precios del Curso multimedia de P.N.B. a distancia |
| Curso multimedia de PNB a distancia |
150 € IVA inc. |
| Ofertas
especiales del Curso multimedia de P.N.B. a distancia |
| PACK Curso multimedia de PNB + Prácticas
Motor |
329 €
IVA inc. |
| PACK Curso multimedia de PNB a distancia + Prácticas
Motor + Prácticas Vela |
399 €
IVA inc. |
Otros descuentos:
| 5 % |
Abonando el 100% del importe al iniciar el curso. |
| 5 % |
Antiguo alumno con menos de 1 año de antigüedad sobre el precio del
PACK Curso + Prácticas de Navegación y Seguridad. |
| 5 % |
De 3 a 5 alumnos matriculados a la vez, mismos días, mismas horas sobre el precio del PACK Curso + Prácticas de Navegación y Seguridad. |
| 10 % |
De 6 a 9 alumnos matriculados a la vez, mismos días, mismas horas
sobre el precio del PACK Curso + Prácticas de Navegación y Seguridad. |
| 10 % |
A estudiantes universitarios sobre el precio del PACK Curso + Prácticas. |
* Ninguna de
estas ofertas es acumulable a otra de ellas.
Más información sobre las Prácticas de Patrón de Navegación Básico (PNB).
| Los honorarios incluyen: |
- Curso teórico interactivo y multimedia, impartido en nuestras aulas en los horarios convenidos.
- Todo el material necesario para su preparación:
- Libro de texto.
- Dossier de apuntes.
- Cuestionarios de examen.
- Prácticas en Valencia [sólo Cursos PACK] a bordo de embarcaciones homologadas. Las prácticas obligatoriamente hay que realizarlas en el lugar, fechas y grupos estipulados por el Centro.
- Certificado oficial de prácticas para la Dirección General de Puertos y Costas.
- I.V.A.
- Los pagos pueden fraccionarse en dos plazos y abonarse en efectivo, talón o transferencia bancaria en el momento de realizar la inscripción.
Prácticas obligatorias de radio:
Es obligatoria la realización de unas prácticas de 2 horas para desarrollar los protocolos del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (SMSSMI). Por el momento la Administración no ha homologado equipos y su realización no es posible. Es probable una moratoria de 12 meses hasta la puesta en marcha de estas prácticas. Actualizaremos la información. Las prácticas de radio NO están incluidas en el precio.
| Temario del título de P.N.B. |
1. Nomenclatura náutica
|
1.1.- Partes de la embarcación: Proa, popa, babor,
estribor, casco, línea de flotación, obra viva y obra muerta,
costados, amuras, aletas, cubierta y sentina.
1.2.- Dimensiones. Conceptos de: Eslora máxima,
manga máxima, calado y asiento.
1.3.- Estructura, accesorios, y elementos auxiliares:
Quilla, pasamanos, timón, hélice, imbornales, cornamusas
y bitas.
1.4.- Elementos de amarre y fondeo: Cabo, chicote,
seno, gaza, firme, y vuelta. Noray, muertos, boyas, defensas,
bichero. Anclas de arado, Danforth, rezón.
|
2. Seguridad
|
2.1.- Precauciones para no perder la flotabilidad: Grifos
de fondo, bocina. Desagües e imbornales. Medios de
achique para embarcaciones que naveguen a una distancia
máxima de cinco millas de la costa.
2.2.- Precauciones para conservar la estabilidad: Concepto
de escora, balance y cabezadas. Distribución de tripulantes
a bordo. Evitar atravesarse a la mar. Escala
Douglas y Beaufort. Brisas costeras locales.
2.3.- Equipo de seguridad para embarcaciones que
naveguen en la zona de navegación 5, que está definida
en la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril: Achique, contraincendios,
salvamento, y botiquines.
2.4.- Emergencias: Hombre al agua. Precauciones:
Maniobra para librar al náufrago de las hélices. Maniobra
de recogida. Maniobra de dar o tomar remolque. Riesgo
al hacer combustible. Derrames. Gases explosivos en
espacios cerrados. Gobernar a la mar con mal tiempo.
2.5.- Idea sobre el régimen de descargas y vertidos al
mar de las embarcaciones de recreo, según la Orden FOM
1144/2003, de 28 de abril, y sobre el régimen de entrega
de desechos generados por las embarcaciones de recreo,
según el Real Decreto 1381/2002, de 20 de diciembre.
2.6.- Idea sobre Ecología Marina: Impactos ambientales:
identificación, magnitud y causas que los determinan. Pesca.
Turismo. Protección de espacios naturales del medio marino:
1) Zonas Especialmente Protegidas de Importancia para el
Mediterráneo (ZEPIM); 2) Parque/Reserva Natural/Monumento/
Paisaje protegido; 3) Reserva Marina de interés pesquero;
4) Lugar de interés comunitario; 5). Caso concreto en el
Mediterráneo: praderas de Posidonia oceánica.
2.7.- Dar y cargar el aparejo. Centro vélico. Descomposición
de la fuerza del viento sobre el centro vélico.
Centro de deriva. Par escorante y par evolutivo. Correcta
orientación de las velas. Interacción de las mismas.
2.8.- Maniobras a vela: dar y cargar el aparejo. Orden de
izado y arriado. Dar a la vela estando fondeado. Viradas: Por
avante y en redondo; ventajas e inconvenientes de cada una.
Gobierno: ángulo muerto, ceñir a un descuartelar, de través, a
un largo, por la aleta y en popa cerrada. Detener la arrancada:
aproarse, acuartelar, fachear y pairear. Reducir la superficie
vélica: tomar rizos, cambio de velas, uso del tormentín y de la
vela de capa. Necesidad de controlar la escora.
2.9.- Maniobras a vela al paso de un chubasco. Precauciones
a tomar ante el paso de un frente. Maniobras a
realizar según se navegue barloventeando o a un largo.
Maniobras a vela de búsqueda cuando no se ve al náufrago.
Averías: Gobernar a vela. Aparejo de fortuna.
|
3. Navegación
|
3.1 Concepto de los peligros para la navegación:
Bajos, piedras que velan. Concepto de milla náutica y
nudo.
3.2 Referencias de tierra, enfilaciones.
3.3 Navegación en aguas poco profundas. Rompientes.
Precauciones con bañistas y buceadores. Precauciones
al entrar en playas no balizadas.
3.4 Precauciones al fondear: Tenedero, círculo de
borneo. Garreo, referencias de tierra. Maniobra de fondeo
con un ancla. Levar.
3.5 Baja visibilidad: Precauciones a tomar para evitar
la derrota de grandes buques.
|
4. Propulsión
|
4.1 Características de los motores fuera borda, dentro
fuera borda, interior y propulsión a turbina, en cuanto
a su instalación.
4.2 Instrumentos de control y mandos de maniobra
del motor.
4.3 Comprobaciones antes de la puesta en marcha:
Nivel de combustible, aceite del motor y transmisor. Nivel
de refrigerante en circuitos cerrados. Grifo de fondo de
refrigeración y filtro. Gases explosivos. Filtro decantador
de agua. Punto muerto.
4.4 Sistema eléctrico. Breve descripción: Baterías de
servicio y de arranque, cuadro de interruptores y fusibles.
Cuidado y mantenimiento de las Baterías.
4.5 Cálculo de la autonomía de la embarcación, en
función del consumo, la velocidad, la capacidad del depósito
y las condiciones meteorológicas.
|
5. Reglamentos
y señales
|
Regla 3: Definiciones.
Regla 5: Vigilancia.
Regla 6: Velocidad de seguridad.
Regla 7: Riesgo de abordaje.
Regla 8: Maniobras para evitar el abordaje.
Regla 9: Canales angostos.
Regla 12: Derecho de paso entre embarcaciones a vela.
Regla 13: Situación de alcance.
Regla 14: Situación de vuelta encontrada.
Regla 15: Situación de cruce.
Regla 16: Maniobra del buque que cede el paso.
Regla 17: Maniobra de quién sigue a rumbo.
Regla 18: Obligaciones entre categorías de buques.
Regla 19: Conducta con visibilidad reducida.
Regla 20: Luces y marcas. Ambito de aplicación.
Regla 21: Definiciones.
Regla 23: Buques de propulsión mecánica en navegación.
BOE núm. 264 Sábado 3 noviembre 2007 45063
Regla 24: Buques remolcando y empujando.
Regla 25: Buques de vela en navegación y embarcaciones
de remo.
Regla 26: Buques de pesca.
Regla 27: Buques sin gobierno o con capacidad de
maniobra restringida.
Regla 30: Buques fondeados y buques varados.
Regla 32: Señales acústicas y luminosas. Definiciones.
Regla 34: Señales de maniobra y advertencia.
Regla 35: Señales acústicas con visibilidad reducida.
Regla 37: Señales de peligro.
|
6. Balizamiento
|
6.1 Marcas laterales de día, región "A". Significado e
identificación.
6.2 Marca de peligro aislado: Significado, forma,
tope, color y luces.
6.3 Marcas especiales: Significado, forma, tope,
color y luces.
6.4 Marcas de aguas navegables: Significado, forma,
tope, color y luces.
6.5 Marcas cardinales: Significado, forma, tope,
color y luces.
|
7. Legislación
|
7.1 Atribuciones de este título.
7.2 Zonas prohibidas o con limitaciones a la navegación:
Reservas naturales. Playas (señalización), acantilados.
Limitaciones a la navegación los puertos.
7.3 El salvamento: Obligación de auxiliar a las personas.
7.4 Sociedad Estatal de salvamento y Seguridad marítima,
Centros de Salvamento locales regionales y zonales.
Ubicación y cobertura, forma de contactar con ellos.
7.5 Solicitud de remolque en la mar y responsabilidades
que se contraen. Ambito del seguro obligatorio de responsabilidad
civil. Seguro complementario de remolque.
|
8. Radiocomunicaciones
|
8.1 Expresiones y definiciones básicas.
8.2 El Sistema Mundial de Socorro y Seguridad
Marítimos (SMSSM). Concepto básico. Zona de navegación
5 y su relación con la zona marítima A1 nacional,
según se definen en el artículo 4 del Real Decreto
1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el
Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones
marítimas de los buques civiles españoles. Concepto
básico de la Llamada Selectiva Digital (LSD). Transmisión
y recepción de mensajes de socorro, urgencia y seguridad
en VHF. Frecuencias y canales utilizados. VHF portátiles.
8.3 Equipos para las embarcaciones de recreo de
zonas de navegación 5, 6 y 7. Instalaciones de equipos y
Licencias de Estación de Barco.
|
| Características del examen de P.N.B. y estrategia de estudio |
Se trata de un examen tipo test de una hora y quince minutos de duración
que consta de 40 preguntas divididas por temas.
Es fundamental no fallar en los temas 4 (Propulsión), 5 (Reglamento)
y 6 (Balizamiento) para evitar el riesgo de suspenso anticipado y porque
sin fallos en esos tres temas, nos situaremos en un total de 18 preguntas
acertadas, el 45% del total de preguntas del test.
|
Temas |
Número preguntas |
Fallos máximos permitidos |
|
1. Nomenclatura náutica |
4
|
Sin límite de fallos |
|
2. Seguridad |
6
|
Sin límite de fallos |
|
3. Navegación |
6 |
Sin límite de fallos |
|
4. Propulsión |
4
|
Máximo 2 fallos
|
|
5. Reglamento |
10
|
Máximo 3 fallos
|
|
6. Balizamiento |
4
|
Máximo 2 fallos
|
|
7. Legislación |
2 |
Sin límite de fallos |
|
8. Radiocomunicaciones
|
4
|
Sin límite de fallos
|
|
Total preguntas |
40
|
Máximo de 12 fallos
|
| Habilitación a vela del título P.N.B. |
Se obtiene mediante la realización de 2 prácticas
optativas de 4 horas, y habilita para el gobierno
de embarcaciones de vela.
AVANTE imparte estas prácticas en Alicante
ó Valencia.
Más
información sobre las Prácticas optativas de vela
|
