Ampliación del PER a Baleares: qué habilita, cuántas horas son y cómo hacerla
La ampliación del PER, también llamada habilitación a Baleares o ampliación de atribuciones, es una práctica optativa de 24 horas en régimen de travesía que amplía tu título en dos direcciones concretas: pasas de gobernar embarcaciones de hasta 15 metros a hasta 24 metros, y puedes cruzar entre la Península y las Islas Baleares. No hay examen, ni temario adicional. Eso sí, habrá que solicitar la expedición de un nuevo título PER en el que conste la nueva habilitación, ahora con ampliación de atribuciones.
Es, con diferencia, la práctica que más valor añade al PER para quien navega en el Mediterráneo español. Y también la peor explicada del sector, porque se confunde con las prácticas de vela, con las obligatorias de motor y hasta con el Patrón de Yate. Vamos por partes.
Tabla de contenidos
Qué es exactamente la ampliación del PER
El Real Decreto 875/2014 separa las atribuciones de cada título náutico en dos bloques: las básicas, que obtienes al aprobar el examen y completar las prácticas obligatorias, y las complementarias, que se consiguen realizando prácticas adicionales de carácter voluntario.
La ampliación pertenece al segundo bloque. En el texto legal aparece como “prácticas reglamentarias de navegación”, y el propio decreto la define como aquellas prácticas complementarias y voluntarias cuya realización habilita a los poseedores del PER a navegar entre la Península Ibérica y las Islas Baleares.
Lo importante es que las atribuciones se suman, no se sustituyen. Sigues teniendo todo lo anterior y añades lo nuevo.
Qué habilita realmente la ampliación
| PER básico | PER con ampliación | |
|---|---|---|
| Eslora máxima (motor) | 15 m | 24 m |
| Eslora máxima (vela, si tienes la habilitación) | 15 m | 24 m |
| Distancia a la costa | 12 millas | 12 millas |
| Navegación interinsular dentro de los archipiélagos balear o canario | Sí | Sí |
| Travesía Península – Baleares | No | Sí (hasta 125 millas, distancia aprox. entre Barcelona y Ciutadella) |
| Navegación nocturna | Sí | Sí |
Hay dos matices que conviene entender bien, porque son la fuente habitual de confusión.
Los 24 metros no son solo una cifra
Pasar de 15 a 24 metros de eslora cambia por completo el catálogo de barcos que puedes alquilar o comprar. La mayoría de veleros y catamaranes de chárter de gama media en el Mediterráneo se mueven entre los 13 y los 17 metros, y buena parte de la flota de motor de más de 15 metros queda fuera del alcance de un PER sin ampliar. En términos prácticos, esta habilitación abre el acceso a embarcaciones que de otro modo exigirían el título de Patrón de Yate.
El cruce a Baleares es un corredor específico, no más millas
Esta es la parte que casi nadie explica con precisión. La ampliación te habilita, de hecho, para navegar a más distancia de las 12 millas del PER básico. De hecho la distancia más corta entre un punto del litoral mediterráneo y el archipiélago balear es de unas 50 millas entre Denia y San Antonio de Ibiza y la más larga entre Barcelona y Ciutadella en Menorca de unas 115 millas.
Además, navegando a más de 12 millas de distancia de la costa, rumbo a las islas Baleares, siempre se podrá argumentar que se está realizando la travesía hacia alguna de las islas del archipiélago.
Sin embargo, lo que hace el Real Decreto es autorizar una travesía concreta, la que une la Península con el archipiélago balear, incluidas las islas intermedias, e inevitablemente esa derrota te alejará siempre a más de 12 millas de tierra
Si lo que buscas es navegar hasta algún destino que se encuentre a más de 150 millas de la costa, como podría ser navegar hacia Córcega o Cerdeña desde Valencia y salir así desde el Mediterráneo occidental, lo que necesitarías no son las prácticas de ampliación, sino las de Patrón de Yate. Puedes contrastar el mapa completo de límites en la guía de atribuciones del PER.
Cuántas horas son las prácticas de ampliación
La norma fija estos mínimos:
- Duración mínima: 24 horas.
- Navegación nocturna: al menos 4 horas.
- Formato: una única sesión, sin fraccionar en varios fines de semana.
- Régimen: travesía.
- Alumnos: hasta 9 por práctica.
No hay examen. La evaluación es continua y la realiza el instructor a bordo durante la navegación.
Qué significa “régimen de travesía”
Es un concepto técnico con consecuencias prácticas. La travesía puede ir de un puerto a otro distinto o salir y regresar al mismo puerto, pero la navegación no puede detenerse durante más de 6 horas en cada intervalo de 24 horas de prácticas. Además, se considera detención cualquier fondeo o amarre a una boya de más de 30 minutos, e interrupción cualquier amarre en puerto superior a esos mismos 30 minutos.
Traducido: son 24 horas seguidas navegando de verdad, con turnos de guardia, navegación nocturna, planificación de derrota, recalada y vigilancia radar. No es una salida de recreo con paradas para bañarse.
Combinar la ampliación con las prácticas de vela
El reglamento permite realizar la ampliación y la habilitación de vela de forma conjunta, en una sola travesía. En ese caso el cómputo total no puede bajar de 48 horas, (16 de ampliación a Baleares y 16 de navegación a vela en travesía) de las cuales al menos 8 deben ser nocturnas.
Es la opción más eficiente para quien quiere las dos cosas, y la razón es sencilla: una sola escapada, un solo desplazamiento, dos certificados. Ten en cuenta un detalle: las prácticas de vela por separado son de 16 horas pero si se se realizan en travesía son obligatorias 24 h. para llegar al mínimo legal conjunto.
En qué se diferencia de las demás prácticas del PER
| Práctica | Carácter | Duración | Qué añade |
|---|---|---|---|
| Navegación y seguridad (motor) | Obligatoria | 16 h | Requisito para obtener el título |
| Radiooperador de corto alcance (SRC) | Obligatoria | 12 h | Requisito para obtener el título |
| Habilitación de vela | Optativa | 16 h | Gobierno de veleros |
| Ampliación a Baleares | Optativa | 24 h | 24 m de eslora y cruce a Baleares |
| Vela en travesía | Optativa | 24 h |
Las dos primeras son requisitos para obtener el título. Las tres últimas amplían un título que ya existe. Si quieres el panorama completo de todas ellas, está desarrollado en la guía de prácticas del PER.
Requisitos y trámite posterior
Para realizar la ampliación debes tener realizadas las prácticas obligatorias de navegación y seguridad y el curso de radiooperador. Y aunque suele ser lo habitual, no es necesario tener el examen superado.
Realizada la práctica, la escuela emite el certificado correspondiente y tú, o la propia escuela, solicitas la expedición de tu nuevo título con la ampliación de atribuciones tanto en eslora, como en la habilitación a Baleares. Recuerda que cualquier renovación o ampliación de título debe tramitarse en la misma administración en la que expediste tu primer título de PER.
Aquí hay un plazo que conviene no dejar pasar: la solicitud de anotación debe presentarse en un máximo de dos años desde la realización de las prácticas. Pasado ese tiempo, el certificado pierde validez y habría que repetir la travesía. La práctica se entiende superada el día en que se da por concluida, no el día en que te entregan el papel.
Cómo se hace la ampliación con Avante
Avante ofrece dos formatos desde su base náutica en Valencia Mar:
Ampliación de 24 horas. Travesía Valencia-Denia-Valencia, solo a motor. Cumple el mínimo reglamentario y otorga la habilitación completa, pero en 24 horas no da tiempo material a cruzar hasta Ibiza y volver. Es la opción para quien ya tiene la vela hecha o no la quiere. Detalle en la página de prácticas PER de ampliación a Baleares.
Ampliación más vela en travesía, 60 horas. Crucero escuela Valencia-Ibiza-Formentera-Valencia en un fin de semana largo con salida los jueves hacia las 23:30 h.y regreso a Valencia el domingo a las 12 h. Fusiona la ampliación y la habilitación de vela y supera holgadamente el mínimo legal de 48 horas. Es la primera “aventura” náutica para el alumno y la opción que la escuela recomienda de forma explícita.
Porque permite además estrenar la habilitación haciendo exactamente aquello para lo que sirve: cruzar a Baleares. La información completa está en ampliación a Baleares y vela en travesía.
Ambos formatos aparecen también en packs junto con las prácticas obligatorias en la página de prácticas del PER.
Ampliación más vela en travesía, 60 horas. Crucero escuela Valencia-Ibiza-Formentera-Valencia en un fin de semana largo con salida los jueves hacia las 23:30 h.y regreso a Valencia el domingo a las 12 h. Fusiona la ampliación y la habilitación de vela y supera holgadamente el mínimo legal de 48 horas. Es la primera “aventura” náutica para el alumno y la opción que la escuela recomienda de forma explícita.
Porque permite además estrenar la habilitación haciendo exactamente aquello para lo que sirve: cruzar a Baleares. La información completa está en ampliación a Baleares y vela en travesía.
Ambos formatos aparecen también en packs junto con las prácticas obligatorias en la página de prácticas del PER.
¿Merece la pena hacerla?
Cuantas más horas de navegación realices, mejor. No obstante, depende de dónde vayas a navegar. Si tu horizonte es la bahía de tu puerto base y en embarcaciones de 8 o 10 metros, el PER básico te sobra. Pero si en algún momento planteas una travesía a Formentera desde cualquier punto del litoral peninsular español o subirte a un barco de más de 15 metros, la ampliación deja de ser un extra y pasa a ser el paso lógico.
Y hay un argumento de calendario: hacerla junto con la vela ahorra una travesía completa. Quien se guarda la ampliación para más adelante suele acabar pagando dos salidas donde cabía una.
Si todavía estás en la fase previa y no tienes el título, empieza por el curso de PER.
Ambos formatos aparecen también en packs junto con las prácticas obligatorias en la página de prácticas del PER.
Preguntas frecuentes
¿Es obligatoria la ampliación del PER?
No. Es una práctica complementaria de carácter voluntario. El PER se obtiene sin ella, con sus atribuciones básicas de 15 metros y 12 millas.
¿Cuántas horas son las prácticas de ampliación?
Un mínimo de 24 horas, de las cuales al menos 4 deben ser de navegación nocturna, realizadas en una única sesión y en régimen de travesía.
¿Hay examen para la ampliación?
No. La evaluación la realiza el instructor a bordo durante la travesía, y no existe prueba teórica adicional.
¿Puedo hacer la ampliación y las prácticas de vela a la vez?
Sí. La normativa lo permite expresamente, siempre que el cómputo total sea de al menos 48 horas con un mínimo de 8 horas nocturnas, en una sola sesión en régimen de travesía.
¿Con el PER básico puedo navegar por Baleares?
Sí, puedes navegar entre las islas del archipiélago balear. Lo que no puedes hacer sin la ampliación es la travesía entre la Península y las islas.
¿La ampliación me permite alejarme más de 12 millas de la costa?
No con carácter general. El límite de 12 millas se mantiene. La única excepción es la travesía autorizada entre la Península y Baleares, incluidas las islas intermedias.
¿Caduca la ampliación?
El título no caduca, pero el certificado de prácticas sí tiene plazo: la anotación de las nuevas atribuciones debe solicitarse dentro de los dos años siguientes a la realización de la travesía.