Nudos marineros: los nudos imprescindibles para navegar (guía paso a paso)
Los nudos marineros esenciales para navegar —como el as de guía, el ballestrinque, el nudo llano, la vuelta de escota, el cote y el nudo de ocho— resuelven la mayoría de maniobras reales a bordo. Son los nudos que todo navegante debe dominar para amarrar con seguridad, fondear correctamente y manejar cabos sin riesgos.
Hacer nudos marineros no es una habilidad decorativa ni una costumbre de marineros veteranos: es una cuestión de seguridad. Cada nudo tiene un propósito específico y elegir el adecuado marca la diferencia entre un amarre firme y un barco a la deriva. Con siete u ocho nudos bien ejecutados se resuelven la mayoría de situaciones reales a bordo.
En esta guía encontrarás los nudos marineros imprescindibles, para qué sirve cada uno y cómo hacerlos paso a paso con técnica correcta.
Antes de empezar: las partes de un cabo
En náutica, a una cuerda se le llama cabo, y conviene conocer su vocabulario porque todas las explicaciones que siguen lo usan. Estas son las partes fundamentales de un cabo:
Chicote — cada uno de los dos extremos libres del cabo.
Firme — la parte principal del cabo, la que va sujeta o se hace firme a un punto de amarre.
Seno — la curvatura que forma el cabo cuando no está tenso.
Coca — la vuelta o rizo que toma el cabo sobre sí mismo; normalmente indeseada y conviene deshacerla.
Mena — el grosor del cabo, tradicionalmente medido por su circunferencia.
Si quieres profundizar en esta terminología, tienes las definiciones completas en nuestro glosario náutico y en el artículo sobre qué es un cabo en náutica.
Tabla de contenidos
Nudos marineros imprescindibles: los básicos que todo navegante debe dominar
1. As de guía: el rey de los nudos
Para qué sirve: crea una gaza fija que no se corre ni se aprieta sobre sí misma. Es imprescindible para amarrar a un noray, una bita o una cornamusa, para cazar el puño de una vela o para asegurar un cabo a una persona. Aguanta cargas enormes y, aun así, se deshace con un simple gesto.
Cómo hacerlo:
Forma un pequeño seno en el firme, dejando suficiente chicote.
Pasa el chicote por dentro del seno, de abajo arriba.
Rodea con el chicote por detrás del firme.
Vuelve a introducir el chicote por el mismo seno, ahora hacia abajo.
Azoca tirando del firme y de la gaza. La regla mnemotécnica clásica: “el conejo sale de la madriguera, rodea el árbol y vuelve a entrar”.
2. Ballestrinque: el amarre rápido
Para qué sirve: afirmar un cabo con rapidez a un poste, pasamanos, puntal o argolla. Es el nudo estrella para sujetar las defensas al pasamanos porque permite ajustar la altura al instante.
Cómo hacerlo:
Da una vuelta completa alrededor del poste o barandilla.
Cruza el chicote por encima del firme para empezar una segunda vuelta.
En lugar de completarla, pasa el chicote por debajo de esa última vuelta.
Azoca tirando del firme y del chicote en direcciones opuestas.
Aviso de seguridad: el ballestrinque solo aguanta bajo tensión continua; ante tirones intermitentes o esfuerzos desde distintos ángulos puede aflojarse. Para un amarre sin supervisión, añade siempre un cote de seguridad. No lo uses como amarre definitivo.
3. Nudo llano (o de rizo): unir cabos del mismo grosor
Para qué sirve: unir dos cabos de la misma mena y material, o unir los dos chicotes de un mismo cabo. Su nombre en inglés (reef knot) viene de su uso histórico para tomar rizos en las velas.
Cómo hacerlo:
Cruza el chicote derecho sobre el izquierdo y pásalo por debajo (primer medio nudo).
Cruza ahora el que ha quedado a la izquierda sobre el de la derecha y pásalo por debajo (segundo medio nudo, en sentido contrario).
Azoca tirando de los dos firmes.
Aviso de seguridad: si cruzas dos veces en el mismo sentido obtienes un nudo de vaca, que parece igual pero es traicionero. El llano no sirve para unir cabos de distinto grosor ni para aguantar tirones fuertes.
4. Vuelta de escota: unir cabos de distinto grosor
Para qué sirve: es el “hermano mayor” del nudo llano. Une dos cabos de distinta mena o material de forma segura, justo donde el llano falla.
Cómo hacerlo:
Con el cabo más grueso, forma un seno.
Pasa el chicote del cabo más fino por dentro del seno, de abajo arriba.
Rodea con él la parte de atrás del seno.
Termina pasándolo por debajo de sí mismo. Para mayor seguridad, usa la doble vuelta de escota.
5. Cote y vuelta mordida con dos cotes
Para qué sirve: el cote (medio cote) es el nudo más simple que existe y la base de muchos otros. Por sí solo no es fiable, pero combinado es imprescindible. Dos cotes consecutivos sobre el firme, precedidos de una vuelta completa al poste o argolla, forman un amarre rápido y muy seguro.
Cómo hacerlo:
Da una vuelta completa alrededor del poste o argolla.
Pasa el chicote por encima del firme y mételo por el seno que se forma (primer cote).
Repite la operación en el mismo sentido (segundo cote).
Azoca. Si necesitas poder soltar el cabo bajo carga, deja solo la vuelta de base sin los cotes finales.
6. Vuelta de rezón: el nudo del ancla
Para qué sirve: afirmar un cabo al arganeo de un ancla o rezón, o a una argolla sometida a mucha carga. Su ventaja es que se puede deshacer aunque esté bajo tensión o mojado, algo imposible con el as de guía.
Cómo hacerlo:
Da dos vueltas completas alrededor de la argolla o arganeo.
Pasa el chicote por encima del firme, como si empezaras un ballestrinque.
Remata con uno o dos medios cotes para bloquearlo.
7. Nudo de ocho: el tope por excelencia
Para qué sirve: crear un abultamiento en el extremo de un cabo para que no se escape por una roldana, polea, stopper o escotero. Sin un nudo de tope, una escota puede salirse del sistema y dejarte sin control de la vela.
Cómo hacerlo:
Forma un seno cerca del chicote.
Pasa el chicote por delante del firme y hazlo girar alrededor de él.
Introdúcelo de vuelta por el seno inicial, formando un “8”.
Azoca. Se prefiere al nudo simple porque, aun apretado y mojado, se deshace con facilidad.
Ejemplos de nudos marineros esenciales
(Imágenes obtenidas de El Libro del PER de Alfonso Jordana)
Los errores más comunes (y cómo evitarlos)
- Usar el nudo equivocado: el nudo llano no sirve para unir cabos de distinta mena ni para amarres con tirones; para eso, utiliza la vuelta de escota o el nudo de pescador si necesitas una unión más segura.
- No rematar el nudo: añade un cote de seguridad cuando proceda, especialmente con el ballestrinque, que solo aguanta bajo tensión continua.
- Dejar nudos “mal vestidos”: ordena las vueltas y azoca antes de cargar el cabo; un nudo mal vestido pierde resistencia y puede fallar
- No practicar: cinco minutos a la semana bastan para que las manos memoricen los nudos y puedas hacerlos sin mirar, incluso con el barco en movimiento. Para reforzar la seguridad en maniobras, consulta también las recomendaciones de Salvamento Marítimo.
Los nudos en el examen del PER (y en la cubierta)
En el PER y en el PNB, los nudos forman parte del temario y pueden aparecer en el examen teórico: normalmente te preguntan por su nombre y uso. Pero lo realmente importante es saber hacerlos en la práctica, porque los utilizarás para navegar, amarrar en puerto, fondear o asegurar una escota.
La mejor forma de aprenderlos es practicando con un instructor que corrija la técnica y te enseñe a “vestir” bien cada nudo. En el curso del PER de Avante los trabajamos junto con otros fundamentos esenciales como babor, estribor y las maniobras básicas, para que llegues al examen con seguridad y puedas aplicarlos en la cubierta desde el primer día.
Nuestro instructor Fernando enseñando a los alumnos de AVANTE, durante las prácticas de navegación del PER, a realizar alguno de los nudos náuticos más importantes en la navegación
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son los nudos marineros más importantes?
Los imprescindibles son el as de guía, el ballestrinque, el nudo llano, la vuelta de escota, el cote (y la vuelta mordida con dos cotes), la vuelta de rezón y el nudo de ocho. Con estos cubres amarre, unión de cabos, gazas fijas y topes.
¿Cuál es el nudo más útil para empezar?
El as de guía, considerado “el rey de los nudos”. Hace una gaza fija que aguanta mucha carga y se deshace con facilidad, por lo que sirve para amarrar a un noray, una bita o una cornamusa.
¿Para qué sirve el nudo llano y cuándo no debo usarlo?
Sirve para unir dos cabos del mismo grosor y material. No debe usarse para unir cabos de distinta mena ni para soportar tirones fuertes; en esos casos se usa la vuelta de escota o el nudo de pescador.
¿Por qué el ballestrinque se suelta a veces?
Porque solo aguanta bajo tensión continua. Ante tirones intermitentes o desde distintos ángulos puede aflojarse, por eso conviene rematarlo con un cote de seguridad y no usarlo como amarre definitivo.
¿Es verdad que los nudos marineros se deshacen fácilmente?
Sí. Un buen nudo marinero se aprieta cuanto más trabaja, pero se afloja y se deshace con facilidad al cesar la tensión. Si no consigues deshacerlo, es señal de que está mal hecho.
¿Qué nudo usar para unir dos cabos?
El nudo llano y la vuelta de escota son los más seguros para unir dos cabos de igual o distinto grosor.
¿Qué nudo es mejor para hacer una gaza fija?
El as de guía es el nudo marinero más fiable para crear una gaza fija que no se corre ni se bloquea.
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