Preguntas frecuentes Capitán de Yate

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ACERCA DEL TÍTULO DE CAPITÁN DE YATE

El examen se compondrá de 40 preguntas tipo test de formulación independiente entre sí, con cuatro posibles respuestas cada una.
Su duración máxima será de 2 h y media. El examen se corregirá mediante un doble criterio de valoración:

Globalmente. Para lograr el aprobado se deberá responder correctamente un mínimo de 28 preguntas, no permitiéndose en ciertas materias, superar un número máximo de errores: – De teoría de navegación, máximo 5 errores permitidos. – De cálculos de navegación, máximo 4 errores permitidos.

Por módulos temáticos. Se podrá lograr el aprobado por módulos, siempre y cuando se superen los criterios específicos de las dos materias que componen cada módulo.

El módulo de Meteorología e Inglés lo apruebas si no cometes más de 5 fallos en cada uno de estos dos temas.

En el módulo de navegación, no puedes cometer más de 5 fallos en teoría de navegación, ni más de 4 fallos en Cálculos de Navegación.

El aprobado del módulo se conservará durante las dos siguientes convocatorias en las que la administración competente realice exámenes de capitán de yate. El aprobado por módulos solo será válido en el ámbito exclusivo de cada Administración con competencias.

Para obtener el título de Capitán de Yate hay que tener el título de Patrón de Yate y ser mayor de edad, aprobar un examen teórico tipo test de 40 preguntas, realizar 48 horas de prácticas de seguridad y navegación en régimen de travesía y presentar un certificado médico para titulaciones náuticas.

El título de Capitán de Yate es el máximo título que puedes obtener para la práctica de la náutica de recreo. No obstante, puedes sacarte el título de Patrón profesional de Embarcaciones de Recreo (PPER) si quieres dedicarte profesionalmente a la náutica de recreo.

El Capitán de Yate es el título de recreo de mayor nivel. El orden, de menor a mayor, es: Licencia de Navegación, Patrón para Navegación Básica (PNB), Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER), Patrón de Yate (PY) y Capitán de Yate (CY). Para acceder al Capitán de Yate es obligatorio tener antes el Patrón de Yate.

La diferencia fundamental es la distancia a la que puedes navegar. Con el título de Patrón de Yate puedes navegar hasta 150 millas de la costa. Con el de Capitán de Yate puedes navegar sin límite de distancia por todos los mares y océanos del planeta. En ambos casos se pueden gobernar embarcaciones de recreo de hasta 24 metros de eslora.

Es un título que permite gobernar embarcaciones de recreo de hasta 24 metros de eslora con una potencia de motor establecida por el fabricante de acuerdo con las características del barco, así como motos náuticas sin ningún límite de potencia. Permite la navegación tanto diurna como nocturna, e ilimitada por todos los océanos del planeta, sin límites de distancia. Mediante unas prácticas complementarias de vela, de carácter voluntario, también habilita para gobernar veleros de hasta 24 metros de eslora.
Podrás gobernar embarcaciones de recreo de hasta 24 metros de eslora de motor, y de vela con unas prácticas complementarias, así como motos de agua de cualquier cilindrada.
Sí, por supuesto. Permite la navegación tanto diurna como nocturna.

Se requiere: disponer del título de Patrón de Yate (PY); ser mayor de edad; aprobar un examen teórico convocado por la Dirección General de la Marina Mercante o por una de las comunidades autónomas con competencias transferidas; realizar 48 horas de prácticas de seguridad y navegación en régimen de travesía, con 8 horas de navegación nocturna; haber realizado el curso de radiooperador de corto alcance (no se repite si ya lo hiciste para el PER o el Patrón de Yate); aportar un certificado médico específico para titulaciones náuticas; y pagar las tasas de matriculación a examen y de expedición del título. Además, con unas prácticas complementarias y voluntarias, podrás habilitarte a vela si no tienes ya esa habilitación.

El examen teórico abarca cuatro materias: teoría de navegación, cálculos de navegación, meteorología e inglés. Puedes consultar el programa de las prácticas en nuestra página de Prácticas de Capitán de Yate.

Hay cuatro temas sobre los que se hacen diez preguntas por cada uno de ellos:

  1. Diez preguntas sobre teoría de la navegación.
  2. Diez preguntas sobre cálculos de navegación.
  3. Diez preguntas sobre meteorología.
  4. Diez preguntas sobre inglés.

Es un cuestionario tipo test de 40 preguntas, diez de cada uno de los cuatro temas, con cuatro respuestas posibles. Para aprobar hay que acertar al menos 28, sin superar 5 fallos en teoría de navegación ni 4 en cálculos de navegación. También se puede aprobar por módulos, como se explica en la pregunta «¿Cuántos fallos se permiten…?».

Los exámenes teóricos los convoca la Dirección General de la Marina Mercante o las comunidades autónomas que tienen transferidas las competencias.
Si suspendes el examen puedes presentarte de nuevo pagando de nuevo las tasas de matriculación.

En las escuelas náuticas de recreo homologadas.

Avante imparte los cursos de Capitán de Yate (CY) en nuestros centros de Madrid y Valencia en formato presencial o en directo mediante videoconferencia.

Con independencia del tipo de curso que elijas, puedes inscribirte cualquier día del año, aunque recomendamos fechas concretas de inicio, tanto para los cursos presenciales como para los online. Es conveniente iniciar la lectura de contenidos del temario antes de iniciar el curso. Siempre está bien ir familiarizándose con el temario y la forma de preguntar.
Los cursos para la preparación del examen teórico de Capitán de Yate (CY) tienen una duración de 7-8 semanas, a razón de 4-5 horas semanales.

Es importante que seas constante en la asistencia a clase. Pero si en alguna ocasión no puedes acudir, procura que no sea cuando se esté impartiendo navegación

Además, grabamos las clases presenciales, por lo que podrás asistir en directo desde cualquier sitio o ver la grabación durante los días siguientes.

Si asistes a todas las clases sin falta y dedicas varias horas en casa para estudiar y hacer test, cuantos más mejor, de nuestra base de datos de preguntas de exámenes reales, debería ser tiempo más que suficiente para superar el examen teórico. Avante te ofrece un curso de 2 meses y 4-5 horas semanales para que te prepares tranquilamente. Es un periodo más que suficiente para asimilar todo el temario y llegar al examen preparado y sin problemas.

Ninguna escuela puede garantizar el aprobado: depende de tu preparación y de cómo hagas el examen. Desconfía de las promesas de aprobado seguro. Lo que sí puede hacer una buena escuela es darte una formación sólida, material actualizado y acompañamiento hasta el día del examen.

No existen datos oficiales que indiquen que el examen sea más fácil en una comunidad que en otra. Todas las convocatorias siguen el mismo programa oficial, así que lo más importante es llegar bien preparado, te examines donde te examines.

En cualquier escuela, el precio depende del tipo de curso (presencial u online), de si incluye las prácticas obligatorias y del material. En Avante, el curso presencial de Capitán de Yate, en Madrid o en Valencia, cuesta 699 €, y 1.099 € con las prácticas obligatorias incluidas. Si solo necesitas las prácticas, cuestan 529 €.

Sí, hay que añadir las tasas de matriculación a examen y de expedición del título, unos 180 €, así como la obtención de un certificado médico expedido en un centro homologado.

Con Avante recibirás El libro del Capitán de Yate, escrito por Alfonso Jordana, director de la escuela, que utilizamos en la formación teórica. También tendrás acceso a una base de datos de preguntas de exámenes reales, organizada y con corrección automática.

No pueden cambiarse. Salvo caso de fuerza mayor y justificado.
Depende mucho del tipo de práctica que vas a realizar. En cuanto tengas el más mínimo síntoma de mareo pide al patrón que te dejen llevar el timón. Mira siempre al horizonte y no bajes la vista hacia objetos cercanos. En los barcos disponemos de bolsas anti-mareo que debes llevar contigo durante toda la práctica para, en caso de indisposición, poder usarlas sin problema. Es importante por precaución que tomes biodramina C unas 2 horas antes de zarpar, siempre y cuando no tengas ninguna contra-indicación al respecto. Fundamental acudir a las prácticas en buen estado físico y sin haber ingerido bebidas alcohólicas.
Tratamos de evitarlo a toda costa por los riesgos con el combustible, el gas y las velas.
En navegaciones largas los barcos disponen de dos baños. Es absolutamente fundamental respetar las indicaciones del patrón y evitar a toda costa arrojar papel y compresas o toallitas húmedas al wáter. Los daños que se provocan son “dramáticos” ya que casi con seguridad el wáter se queda bloqueado.
Los certificados de prácticas lo firman el patrón y los alumnos inmediatamente después de finalizada, la última sesión de navegación. No obstante, los certificados deben firmarse también por parte del director de la Escuela y visarse en la Generalitat valenciana para su presentación a la Dirección General de la Marina Mercante. Si eres alumno de la comunidad valenciana podrás disponer de tu certificado rápidamente. Por eso, en general y salvo urgencia por parte de algún alumno, los certificados quedan disponibles para el alumno a mediados de la semana siguiente a la realización de las prácticas.
En las prácticas con travesía es fundamental actuar con empatía, respeto y solidaridad hacia todos. En estas navegaciones se suelen forjar buenas amistades. Es fundamental, por otra parte, respetar la jerarquía del patrón a quien hay que obedecer en toda circunstancia.
Las prácticas no concluyen con un examen. Se realizan y el patrón certifica que se han realizado con aprovechamiento por parte de cada alumno. Es fundamental, como suele ocurrir siempre, que el alumno demuestre todo el interés y aproveche las explicaciones del patrón. Las personas que gobiernan los barcos de nuestra escuela son profesionales con gran experiencia en el mundo de la navegación que pueden aportar infinidad de detalles y matices que responden a la variabilidad de las condiciones meteorológicas que suelen encontrar en navegación y a la experiencia de miles de millas de vida a bordo.
No, el patrón no acepta dinero, el pack de alimentos lo tenéis que pagar por transferencia o en nuestras oficinas.
  • Consulta la meteorología para elegir tu indumentaria.
  • Una mochila o bolsa de viaje pequeña y blanda. No debes llevar maleta rígida, de difícil estiba.
  • Saco de dormir o similar.
  • Toalla.
  • Neceser con peine, artículos de aseo, champú, gel, cremas, etc.
  • Ropa cómoda adecuada a la situación meteorológica, pero la justa (dos mudas completas). No tenemos ningún acuerdo comercial, pero en Decathlon, la oferta es muy amplia y económica, en algunos centros existe un área específica de náutica. Traje de agua o similar, eficaz contra la humedad y los rociones (chaqueta y pantalón).
  • Ven con calzado deportivo antideslizante, preferiblemente de suela blanca para no dejar marcas en la cubierta, que ya te hayas puesto alguna vez que haya llovido y hayas podido comprobar que no resbala, así como gafas de sol, gorra y protección solar. Tráete un bañador por si acaso.
Los alumnos que NO hayan hecho el examen teórico en la Comunidad Valenciana tendrán que esperar a que se reciba/n el/los certificado/s de la/s práctica/s visado/s por la Generalitat. Una vez recibidos os avisaremos desde la academia de las instrucciones a seguir para la tramitación. • Los alumnos que SÍ se hayan examinado en la Comunidad Valenciana, recibirán un correo de la academia cuando tengan todas las prácticas realizadas, con la información y la documentación que necesita la academia para poder gestionar la expedición del título. • Si no eres alumno de la academia y sólo has contratado las prácticas deberás informarnos de si quieres que te enviemos los certificados para tramitar tú mismo la titulación, o si prefieres que te lo tramitemos nosotros.

Formulario de videoconferencia informativa

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