 Calendario
del Curso multimedia a distancia de Patrón de Yate |
| Primer y Segundo Trimestres 2010 |
| Comienzo |
Fin |
Lugar
Examen |
Fecha Examen |
Finales Enero |
Viernes, 9 Abril |
Madrid |
Aprox. Sábado,10 Abril |
| Precios
del Curso multimedia a distancia de Patrón de Yate |
| Curso multimedia a distancia de Patrón
de Yate |
490
€ IVA inc. |
| Ofertas
especiales del Curso multimedia a distancia de Patrón de Yate |
| PACK Curso multimedia a distancia
de Patrón Yate + prácticas de motor (24 horas)+ prácticas
radio (4 horas) |
835
€ IVA inc. |
Otros
descuentos:
| 5
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Antiguo alumno con menos
de 1 año de antigüedad sobre el precio del
PACK Curso + Prácticas
de Navegación y Seguridad. |
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De 3 a 5 alumnos matriculados a
la vez, mismos días, mismas horas sobre el precio del PACK Curso
+ Prácticas de Navegación y Seguridad. |
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el precio del PACK Curso + Prácticas. |
*Ninguna
de estas ofertas es acumulable a otra de ellas.
Más
información sobre las Prácticas
de Patrón de Yate.
| Los
honorarios incluyen: |
- Todo el material necesario para su preparación:
- Libro de texto.
- Dossier de apuntes.
- Cuestionarios de examen.
- CD con solución animada de ejercicios de carta de navegación,
muy didáctico y de gran efectividad para el alumno a distancia.
- Regla
de navegación, compás, lápiz, goma y sacapuntas.
- Carta
náutica del Estrecho.
- Cartera para el material.
- Tutorías
por correo electrónico o telefónicas, 24 horas.
- Prácticas
en Valencia [sólo Cursos PACK] a bordo de embarcaciones homologadas.
Las prácticas obligatoriamente hay que realizarlas en el lugar, fechas
y grupos estipulados por el Centro.
- Certificado oficial de
prácticas para la Dirección General de Marina Mercante.
- I.V.A.
- Los pagos pueden aborarse en efectivo, talón
o transferencia bancaria en el momento de realizar la inscripción.
| Temario
del título de Patrón de Yate |
1. Seguridad
|
1.1.-
Estabilidad y flotabilidad: Concepto y definición de reserva de flotabilidad
y franco bordo. Conceptos y definición de la estabilidad inicial, carena,
volumen y centro de carena, empuje, desplazamiento máximo en los yates,
y su punto de aplicación: El centro de gravedad. Idea de la influencia
de la altura metacéntrica en la estabilidad transversal. Concepto de arqueo
para embarcaciones de recreo de hasta 24 metros, según criterios de la
Subdirección General de Inspección de Buques. Concepto de la influencia
de la carga, descarga y movimiento de pesos en la estabilidad, escora y asiento,
sin cálculos.
1.2.- Maniobras: Maniobra de remolque en alta mar:
Dar y tomar remolque, afirmado y longitud. Remolque con mal tiempo. Gobernar remolcando
y remolcado.
1.3.- Equipo de seguridad: Equipo de seguridad reglamentario
para la zona de navegación B. Radiobalizas: Principios básicos,
clases, utilización, frecuencia de emisión, localización
y mantenimiento a bordo. Utilización de una balsa salvavidas: Estiba y
zafa, botadura, inflado adrizado, y embarque; utilización del equipo que
lleva en su interior.
1.4.- Emergencias en la mar: Fallo de gobierno, timón
de fortuna.
1.5.- Procedimientos de seguridad: Salvamento. Búsqueda
de un náufrago. Abandono de buque. Supervivencia: Comportamiento de náufragos
en el agua, organización de la vida en una balsa salvavidas: Vigilancia,
guardias, racionamiento, ancla de capa. Costa más cercana. Evacuación
por medio de un helicóptero. Zona S.A.R.
1.6.- Primeros auxilios:
Botiquín para la zona de navegación B. Redacción de un mensaje
radiomédico. Vendajes, inmovilización y entablillado de miembros
fracturados.
1.7.- Propulsión mecánica:
1.7.1.- Sistema eléctrico. Breve descripción: Alternador, baterías
de servicio y de arranque, toma de corriente de tierra, cuadro de interruptores,
servicios de alumbrado, fuerza e instrumentos.
1.7.2.- Averías de
la instalación: Cortocircuitos, fusibles e interruptores magneto térmicos.
Bajo aislamiento. Cuidados del sistema eléctrico. Voltaje e intensidad
de una batería cargada. Acoplamiento serie y paralelo de las baterías.
Cuidados de las baterías.
1.7.3.- Cálculo del consumo total
y autonomía conociendo el consumo específico y la potencia. Consumos
específicos de los motores de explosión de dos y cuatro tiempos
y de los diesel de cuatro tiempos.
1.7.4.- Anomalías en el funcionamiento:
Purgado de un circuito de combustible que se ha descebado en un motor diesel.
Contaminación del lubricante a través del enfriador de aceite. Problemas
en el arranque. Breve descripción de los sistemas de refrigeración
abiertos y cerrados. Fallos en el sistema de refrigeración: Filtro del
grifo de fondo, termostato, bomba de agua.
|
2. Navegación
|
2.1.-
Conocimientos teóricos:
2.1.1.- Esfera terrestre: Ejes,
polos, meridianos, primer meridiano, ecuador y paralelos. Concepto de latitud
y longitud. Situación de puntos en la carta. Diferencias en latitud y longitud.
2.1.2.-
Magnetismo terrestre. Variación local. Aguja magnética: Breve descripción
de la aguja de un yate: Propiedades. Desvío y tablilla de desvíos.
Cálculo de la corrección total por enfilaciones y por la Polar.
2.1.3.-
Causas de las mareas. Anuario de mareas español. Modo de utilización.
Referencia de las sondas. Problema directo e inverso.
2.1.4.- Medida del
tiempo: Tiempo universal, hora civil en Greenwich, hora civil del lugar, hora
legal, husos o zonas horarias, hora oficial, hora del reloj de bitácora,
paso de una a otra hora y diferencia de horas entre lugares.
2.1.5.- Publicaciones:
Derroteros, libros de faros y señales de niebla; libro de radioseñales.
Avisos a los navegantes, correcciones de las cartas. Diario de navegación.
2.1.6.-
Idea elemental del principio de funcionamiento del radar. Alcance, factores que
lo condicionan. Presentación de ecos en pantalla, perfil de la costa: Proa
arriba o norte arriba. Errores y perturbaciones: Zonas de sombra, falsos ecos,
interferencias. Comprobaciones y forma de evitarlas. Filtros de lluvia y mar y
pérdida de imagen a causa de los mismos. Marcaciones, demoras y distancia
radar. Anillos fijos y variables. Ranmark y racon.
2.1.7.- Navegación
con el GPS: Inicialización, situación, derrota, punto de recalada.
Alarmas, hombre al agua, errores y correcciones a introducir. Plotters y cartas
electrónicas.
2.1.8.- Corrientes, cálculo de la corriente
conocida, situación verdadera y estimada. Calcular el rumbo verdadero conociendo
el efectivo y el de la corriente.
2.2.- Ejercicios sobre la
carta náutica:
2.2.1.- Rumbo y distancia entre dos puntos,
trazado y medición; rumbo a pasar a una distancia de un punto.
2.2.2.-
Efecto del viento sobre el rumbo, rumbo de superficie. Enmendar el rumbo a barlovento.
2.2.3.-
Concepto de rumbo e intensidad horaria de la corriente, rumbo y velocidad efectiva.
Cálculo gráfico del efecto de la corriente sobre el rumbo desde
una posición verdadera a otra verdadera.
2.2.4.- Líneas de
posición; situación por demoras y marcaciones; traslado de demoras.
2.2.5.-
Situación por distancias, enfilaciones y líneas isobáticas.
Situación fiable por ángulos horizontales.
2.2.6.- Derrota
loxodrómica: Rumbo y distancia directos. Estima gráfica incluida
corriente. Situación estimada y verdadera. Estima analítica. Resolución
del problema directo e inverso, casos particulares.
2.2.7.- Cálculo
de la sonda en un momento cualquiera. Problema directo e inverso.
|
3. Meteorología
y oceanografía
|
3.1.- Masas de aire. Nubes: Clases.
3.2.- Isobaras, gradiente de presión.
Centros básicos, anticiclones y borrascas, tiempo asociado.
3.3.-
Viento: Gradiente, coriolis y rozamiento.
3.4.- Frentes.
3.5.- Concepto
de humedad absoluta y relativa. Punto de rocío. Psicrómetro. Formación
de nieblas, clases, previsión, propagación y dispersión.
3.6.-
Partes meteorológicos. Boletines, tipos. Interpretación elemental
de cartas meteorológicas.
3.7.- Olas, idea de su formación.
Longitud, altura y período. Intensidad, Fetch y persistencia.
3.8.-
Corrientes marinas; generalidades, clases y causas que las producen. Corrientes
generales en las costas españolas.
|
4.
Procedimientos radiotelefónicos
|
4.1.-
Bandas de frecuencia en VHF y MF, explotación símplex, dúplex
y semidúplex.
4.2.- Prácticas de procedimientos radiotelefónicos
en el servicio radiotelefónico móvil marítimo en ondas métricas
y hectométricas. Prueba y medidas contra las interferencias. Procedimiento
de llamada, enlace y respuesta, curso del tráfico, duración y dirección
del tráfico. Listas de llamada. Escuchas, períodos de silencio.
4.3.-
Mensajes de socorro, urgencia y seguridad.
4.4.- Secreto de las comunicaciones;
autoridad del Patrón, identificación de las estaciones barco y destinatario.
4.5.-
Yates obligados a llevar equipos de VHF y MF.
4.6.- Servicios que prestan
las estaciones costeras.
4.7.- Idea general de las publicaciones de la Unión
Internacional de Telecomunicaciones.
|
5.
Legislación y reglamentos
|
5.1.-
Líneas de base rectas, aguas interiores, mar territorial, zona contigua,
zona económica exclusiva, alta mar.
5.2.- Administración marítima
periférica: Capitanías. Abanderamiento, registro de embarcaciones
de recreo menores de 24 metros: Sanidad, aduanas. Certificado de navegabilidad.
Inspecciones.
5.3.- Remolque, auxilio, salvamento, hallazgos y abordajes:
Diferencias legales. La protesta de mar. Diario de navegación.
5.4.-
Idea elemental de lo dispuesto en los anexos I, IV, y V del Convenio MARPOL en
lo que respecta a descargas y vertidos al mar.
5.5.- Breve descripción
del Código Internacional de Señales. Banderas: Señales de
una sola bandera y destellos: A, B, L, Q, O, V.
|
| Características
del examen de Patrón de Yate y estrategia de estudio |
El examen se realiza tema por tema, con sus tiempos y características
correspondientes (ver tabla adjunta). Asimismo, se aprueba tema a tema. Los temas
aprobados se guardan sin límite de tiempo. Las calificaciones van del suspenso
a la matrícula de honor.
Tema |
Tipo
de examen |
Tiempo |
| Seguridad |
10
preguntas |
Mínimo 40 minutos |
| Navegación |
Teoría y Ejercicios |
Mínimo 120 minutos |
| Radiocomunicaciones |
6 preguntas |
Mínimo 45 minutos |
| Legislación |
5 preguntas |
Mínimo 30 minutos |
| Meteorología - Oceanografía |
5 preguntas |
Mínimo 30 minutos |
| Prácticas
de Motor (Navegación y Seguridad) |
Es obligatoria
la realización de 24 horas de prácticas de ellas 8 horas de navegación
nocturna. Avante las imparte en Valencia y Alicante.
Más información
sobre las Prácticas
obligatorias de motor para Patrón
de Yate
| Prácticas
de Radiocomunicaciones |
Es obligatoria también
la realización de unas prácticas de 2 horas para desarrollar los protocolos del
Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (SMSSMI). Avante las imparte
en su centro de la calle Colombia 4.
Más información sobre las Prácticas
obligatorias de radiocomunicaciones para Patrón
de Yate
| Prácticas
de vela y habilitación a vela del título P.N.B. |
Se obtiene mediante la realización de 5 prácticas optativas de
4 horas cada una, con un total de 20 horas y habilitan para el gobierno de embarcaciones
de vela.
Sólo se realizan una vez y autorizan la navegación
a vela en los títulos de Patrón de Embarcaciones de Recreo, de Patrón
de Yate y de Capitán de Yate.
AVANTE imparte
estas prácticas en el Embalse de San Juan en Madrid,
Valencia o Alicante.
Más
información sobre las Prácticas optativas de vela
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